晋江新闻网8月15日讯 今秋，晋江校车服务公司即将“走马上任”，开启“政府主导、企业运营、部门监管、公司化管理”的校车运营管理模式。记者昨日从晋江市教育局了解到，晋江市顺豪校车服务公司将在晋江市试运行一年，期限为2014年9月—2015年7月。试运行期满后，晋江市政府将根据试运行情况，考虑对全市现有存量国标专用校车进行整合，并在晋江全市全面推行由校车公司提供承运服务。届时，还将考虑再引进其他专业校车服务公司或汽车运输企业，形成竞争机制。

　　试运行线路将达20条左右

　　试运行期间，晋江市顺豪校车服务公司将在不含中心城区的范围内，选择约15所学生接送需求量较大的小学和幼儿园作为试点，先行开通约20条线路进行试运行。

　　晋江市教育局执法检查科科长吴文场介绍，具体线路和停靠点由学校提出用车需求，再由校车公司提供运行路线及停靠站点。目前，相关资料已报交通运输部门，将由交通运输部门会同公安交管、教育、市政园林局等进行实地查勘，于9月1日开学前审批确认。

　　顺豪校车服务有限公司办公地点设在新塘荆山外来工子弟学校。“试运行准备工作正在有序推进，目前已和6所小学、幼儿园签订校车服务协议，校车视频监控平台也在抓紧建设中。”顺豪校车服务有限公司总经理王培钦介绍，目前公司有国标专用校车34部，满座单趟可接送1448人，试运行后规模将为全省最大。

　　学生乘车成本可获补助

　　从今年8月起，晋江将不再补助购买国标校车，转为借鉴青岛等地做法，对学生的乘车成本进行补助。校车公司运行第一年的收费标准，将由校车公司根据测算运行成本和财政补贴比例提出收费标准，由晋江市发改局牵头，会同教育局、财政局审核批准。

　　据了解，补助对象为义务教育阶段学校学生(其中普惠性收费的民办学校补助标准减半，高收费的民办学校不予补助)和普惠性的民办幼儿园幼儿(即按照晋江市政府提出的等级参照收费标准收费的幼儿园，补助标准减半)。不在该范围内的学校和幼儿园，由校车公司和学校双向对接，按市场化进行运作并收费。

　　值得一提的是，镇(街道)低保家庭义务教育阶段学生，由民政部门提供证明，晋江市财政将全部承担乘车费用。