在诸多的校车事故发生后，我国紧急出台了一些相关政策来调整和管理。但是这样的做法，未免有点为时过晚?

　　在甘肃校车事故之后，当地政府只是把该事件当成严重的交通事故来处理，而不是用专门的校车事故来处理，一方面反映了我们国家对校车事故的不敏感和不重视，一方面也反映出我们的校车相关法律法规的不健全。综合来说，我认为校车事故的频发有一下几点原因值得考虑：

　　(1)立法不严。

　　对校车的管理疏松，没有形成一种特定的管理模式和具体的法律制度来保障校车安全，校车事故的发生也是在所难免。但是像去年这样的校车事故集中发生，只是说明我们的校车安全确实到了一种不得不治理的地步，也是长期积累的弊病。作为一种社会现象，校车的运营也是必须要在严格的法律制度之下才能有所保证。

　　(2)执法不严。

　　虽然缺少专门的法律来监管校车，但是总体来说，校车也是交通管理中不可忽视的一个方面，超载达到三倍之多，难道交通警察就没有查处过?更何况作为校车，是每天都运营的。不得不说，在道路执法上，我国还是存在着很大的漏洞。

　　(3)制度不严。

　　校车作为社会公共用车，自然应当有制度来规范和保障它的运营，但是在去年发生的诸多校车事故中，我们却没有发现有任何一辆校车受到制度的保障和约束。

　　当然，在吸取沉痛的教训之后，我们应当反思应该如何做，才能让校车更加安全地运营?其他的方面不再多说，单就上面提到的事故原因加以分析：

　　立法上，一定要细致、完善地制定校车法律法规。

       立法一定要符合本国国情、本地的情形。不能照搬其他国家和地区。有的地区校车需要量较少，就可以纳入统一的道路安全管理中，有的地区校车集中度较高，就需要专门的立法来保障校车的安全运营。有法可依，是校车安全运营的基础。

　　执法上，毋庸多言必须是严格执法。

       这一点在任何情形之下都是要严格保证的。这也是校车在运营中最为关键的环节。在去年的校车事故中，很多都是校车在违法运营的情况下才发生的惨痛事故。

　　制度层面，政府应当理所当然地成为校车的主导者。

      从财政支持到运营管理，都应当有政府的参与。把校车纳入制度管理的范畴，将会大大降低校车的事故发生率。

　　校车，在触痛了我们的神经之后，能不能让它的惨痛经历永远走进历史?最主要还是取决于我们对校车采取什么样的方式去治理、采取什么样的方式去运营、采取什么样的态度去加以关注。