北京美华彩苑外国语幼儿园是一所新成立的民办幼儿园，年前刚购买了两辆29座的宇通专业校车。该幼儿园目前的校车运营线路设计还处于自行摸索阶段，运行时间和路程都不长。“经过新加坡教育集团的科学论证，得出的结论显示，当校车运行路程超过15公里，单程乘车时间超过25分钟时，儿童就会感到枯燥和无趣，产生焦虑。”曾在新加坡工作多年的园长聂羽彤这样说。

　　目前，该幼儿园要求校车司机必须是40岁以上、持有A1本的驾驶员，驾驶校车时速定在60公里，每车配备两名随车教师。“中年驾驶员能给人更多的安全感，他们经验丰富，也更稳重。”聂羽彤补充道。

　　购买专业校车，美华彩苑外国语幼儿园首先是看重其高安全性。“我们想过从国外购买，但造价高，进口税也高。后来了解到国内也有做得很不错的专业校车，就购买了两辆宇通专业校车。虽然成本比普通校车高很多，但为了孩子们的安全，该花的钱决不能省。”聂羽彤说。

　　专业校车还能缓解孩子对幼儿园的抵触心理。“专业校车的可爱造型对孩子有很大的吸引力，很多孩子都很喜欢做‘大黄车’。车上都是年龄相仿的小朋友，随车老师会跟孩子们互动。这都能减少孩子跟家长分开而产生的焦虑，使他们对坐校车很期盼。这也是一种校车文化。”聂羽彤这样说。

　　提到校车使用过程中的问题，聂羽彤说:“新车刚买回来，车内有些味道，我们的车放了约两个月才投人使用。希望厂家在考虑专业安全的同时，能把装修污染降到最低，或者从专业角度告诉我们采取哪些方式能尽快除掉异味。”

　　“海淀区教委很支持我们使用专业校车，交管部门也是一路绿灯。”聂羽彤告诉《商用汽车新闻》记者。她提醒同行，在购买专业校车之前必须先了解配备专业校车的条件，待手续齐全后再去备案;也建议厂家，在客户购买时提前告知专业校车备案需要具备的条件和资质。

　　当然，聂羽彤希望政府给民办幼儿园更多的政策支持。“民办幼儿园起步比较艰难，专业校车的成本又比较高，如果政府能给予补贴，我们的动力会更足。国家很重视校车的发展，我们相信，政府定能采取好的措施来解决校车的问题。国外都有校车文化，希望我们也能尽快有自己的校车文化。”聂羽彤说道。