欧美发达国家私家车普及程度高，不但对交通造成较大的压力，对降低碳排放也是非常不利的。1日，记者了解到，英国政府已通过立法的方式鼓励更多学生使用校车。

　　据了解，英国中小学生上下学大多是通过走路、骑车、公共交通、校车和私家车，其中使用校车的中小学生不到10%。英国政府鼓励家长让孩子使用前4种方式上下学，而尽量少用私家车接送孩子，以减少马路拥堵，降低二氧化碳排放，从而保护环境。

　　在英国，15岁及以下儿童可在任何时段免费乘坐公交车，16岁至18岁学生可享受半价优惠。此外，各中小学在每年夏季开学前夕对学生进行调查，统计需乘坐校车人数以及住址，然后提供给公交巴士公司，由这些公司确定校车数量、种类和路线。在校车费用方面，私立学校由家长承担，公立学校的租车费用由各地方政府承担，符合条件的低收入家庭儿童可免费乘坐校车。

　　英国政府于2009年颁布了《校车(安全)法》，试图通过对车辆设计、驾驶员要求、学校责任等方面进行立法，来保证校车的安全性，从而提高校车吸引力。该法案规定校车必须使用单层车辆，每个座椅上须配有安全带，校车须安装“停”字大标牌，当校车靠边或进站时，必须将该标牌弹出车窗外，以提示其他车辆，校车外观颜色须明亮、显眼，校车内外部均须贴有供驾驶员、乘客及路人阅读的安全指导。

　　此外，校车驾驶员须在上岗之前接受关于驾驶校车的特殊培训。学校须对使用校车的学生进行安全指导。法案要求内阁大臣每年向议会汇报该法案的实施情况，报告内容须包括当年与校车有关的交通事故数据、事故发生原因、受伤及遇难(包括学生)人数等。内阁大臣还需指定5个人组成“校车委员会”，监控并上报该法案的执行效果，委员会定期向内阁大臣汇报，并提出对该法案具体条款的修改建议。内阁大臣向委员会支付后者在履行职责时产生的费用，这些费用及执行该法案产生的所有费用最终都由议会提供。