随着国家各种校车政策的普及，全国校车的数量越来月庞大，在大家关注校车运营成本和国家政策补贴的同时，能否考虑一下更实际的问题呢?

　　校车司机才是和校车接触最多的人，维护和打扫基本也是司机在处理，随着天气渐渐炎热起来，我想夏天坐过公交车的人们都有感受，如果不开空调，哪怕是只开抽风机，车厢里不止燥热不堪，甚至让人喘不过气来，如果碰上上下班的高峰期，人挤人，人贴人的感觉就更不用说了，素质再高的人，在这种车厢也保持不了多好的心情。那在武汉重庆乃至于深圳广州这些沿海地区已经相当于过夏天了现在，空调基本从上班开到下班时间，高负荷运转，空调维护和清洁变成了 一个大问题。

　　校车也是一样，现在我国的校车都开始正规化，已经进入夏天，负责维护校车的朋友们是否考虑空调问题做好充分的准备了呢?在此，通过自身经验，给司机朋友们提点简单的小建议。

　　首先，在进入盛夏之前，应当把空调系统各部件该清洁的清洁，该检查的检查，该更换的更换。因为经过冬春两季，空调系统长期不使用，空调滤及空调蒸发器上细菌繁殖容易造成一打开空调就有一股难闻的馊味，为了不用带着防毒面具开校车，所以我们必须先把空调异味的问题先解决掉。大部分校车的空调过滤器都位于副驾驶位手套箱内部，拆卸还算方便，建议朋友们把空调滤更换成带活性炭夹层的，由于内外循环的气流都必须经过空调滤进行过滤，校车外的树叶、灰尘等杂物都会被拦截在空调滤上面。遇上春天潮湿的天气，空调滤上的细菌自然就“肆无忌惮”地繁殖了。左侧的空调滤都由“小白”变成“小黑”了，如果更换成带活性炭夹层的空调滤，这样不仅能吸收封闭车厢中的异味，还能够净化空气，校车是供祖国的花朵们使用的，不能只注重外观的安全和舒适，这样的小细节也是有利于学生身体健康的，而市场的活性炭过滤产品价格基本还算是很平价的，花一点点钱，让学生们坐的舒适又健康。何乐而不为呢?

　　其次，拆卸掉空调滤后，我们应当从其下方的空调鼓风机入风口喷入空调清洗剂。记住，在喷空调清洗剂的时候一定要启动发动机、开启空调制冷、把空调风力及温度开至最大，这样才能让洗涤剂充分进入。喷完空调清洗剂后，关上校车门，让空调继续运行15-20分钟。当空调清洗剂被鼓风机吹进空调蒸发器后，便会把空调蒸发器里面的细菌清除掉，剩余的液体会通过空调排水管排出校车外。 最后，在完成整个空调除异味操作后记得开窗通风，驱散校车内空调清洗剂的味道。