我国校车研发已从整体考虑了细节，首次把电子技术和车联网技术融合到校车上。这是记者在今天举行的中国首届校车发展研讨会暨国际校车展览会上获得的消息。

　　此次会议由中国关心下一代委员会、教育部等机构主办。全国人大常委会原副委员长、中国关心下一代工作委员会主任顾秀莲出席活动开幕式并剪彩。

　　本次展览会共有23家校车全车企业，包括长安汽车、厦门金龙、安凯、宇通、一汽等国内企业，世界知名校车生产企业美国蓝鸟校车也越洋参展。多家校车企业在车展上推出“智慧校车”、“服务型校车”等新型校车，将防侧翻、防爆防腐、高寒冷启动及电子技术和车联网技术用于校车生产。

　　“我们对校车安全采取‘零容忍’态度，汽车行业必须提供符合要求、安全的学校用车。” 中国汽车工程学会副秘书长韩镭强调。

　　据悉，我国目前约有2.3亿中小学生，其中9000万中小学生需要乘车上下学。但是，投入使用的“校车”仅有28万多辆，合格率为10%。改装车、拼装车甚至报废客车仍在使用，带来严重的安全隐患。

　　此外，完善校车运营管理体系也在受到关注。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清认为：“目前，校车面临的主要问题在运营不规范，而与校车产品本身关系不大。当务之急是尽快制定相关行为规范。”